Alternatieve segregatiemethode

De IMDG-segregatieregels van toepassing op haventerreinen zijn afgeleid uit de segregatieregels voor schepen. Ze zijn wel vrij streng en complex in gebruik. Ze voorzien in het op verschillende afstanden houden van eenheden in functie van de gevarenklassen. De stockagevrijheid neemt hierdoor af en een vlotte behandeling wordt moeilijk.

Een bijkomend nadeel van het systeem is dat er geen rekening wordt gehouden met het mogelijke domino-effect (identieke klassen mogen onbeperkt samen staan).

Uiteraard kan dit systeem niet worden opgelegd op het terrein van de baantransporteur.

De situatie op een bedrijfsterrein is anders, gunstiger dan op een schip: de tankcontainers en de zone waarin ze zich bevinden zijn goed bereikbaar.

De containers kunnen ook verplaatst worden indien nodig, in tegenstelling tot op een schip waar niet alleen een totaal isolement heerst maar waar bovendien de eenheden ook volledig tegen elkaar staan.

Met andere woorden de situatie op het terrein laat toe om een alternatieve, eenvoudiger manier van segregatie toe te passen. Ze bestaat erin elke eenheid met een tussenafstand van ten minste n lengte (6 m) onderling op te stellen (zie figuur).